6月6日，建工鋼構蕪湖公司淮南至桐城高速公路淮南段4標李山互通項目順利完成鋼箱梁首吊，標志著項目進入施工新階段。
據(jù)悉， S19淮桐高速是淮南市自主投資建設運營的第二條高速公路、淮南市交通建設歷史上單體投資最大的項目?；赐└咚俟防钌交ネ⒔还こ涛挥诨茨鲜袎劭hS230與Y045交叉口詳細方向約800m處，匝道鋼箱梁跨越S230省道，本鋼橋采用 50m 鋼箱簡支梁，鋼箱梁為單箱兩室箱型結構，由頂板、底板、腹板、T肋以及I肋組成。
項目鋼箱梁上跨S230省道，保證道路通行安全是施工過程中的重難點，蕪湖公司項目管理團隊齊心協(xié)力、盡職盡責、科學策劃、精心組織、整合優(yōu)質資源，通過前期對周邊線路進行調(diào)研和考察，積極跟交警部門對接，保障鋼箱梁運輸線安全可靠；臨吊前設置交通導改標志對交通進行導改，保證施工區(qū)域安全吊裝。同時嚴把質量底線和安全紅線，采取日日檢查、月月巡查等方式，不斷加強安全警示教育，高標準、高質量推進工程建設進度。
