隨著蕪黃高速順利通過交工驗收，全線開通運營在即，結(jié)束涇縣、旌德兩縣不通高速的歷史。11月29日，中安在線首頁重要位置以《安徽“縣縣通”高速即將收官 蕪黃高速畫上圓滿句點》為題，重點報道安徽路橋集團建設(shè)者全線參與蕪黃高速路基、路面建設(shè)，全力破解疫情、汛情等制約工程推進的瓶頸，跑出“安徽速度”、打造”安徽精度”的優(yōu)秀事跡。
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▲中安在線首頁位置
▲學(xué)習(xí)強國安徽學(xué)習(xí)平臺
近日，隨著蕪黃高速順利通過交工驗收，全線開通運營在即，結(jié)束涇縣、旌德兩縣不通高速的歷史。作為安徽省“縣縣通高速”最早啟動開工建設(shè)的工程，蕪黃高速全長116公里，是安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)“縱二”徐州至福州高速公路的重要組成部分。安徽路橋集團全程參與蕪黃高速路基、路面工程施工建設(shè)，以攻堅的勇氣、決勝的信心、決戰(zhàn)的姿態(tài)，全力破解疫情、汛情等制約工程推進的瓶頸，跑出“安徽速度”、打造“安徽精度”，圓滿完成各項施工任務(wù)。
▲航拍安徽路橋集團蕪黃高速路面02標段桃花潭隧道
全線最長標段，搶日戰(zhàn)夜拼出施工新速度
作為全線路面施工里程最長的標段，安徽路橋集團蕪黃高速路面02標全長40.741公里，含橋梁28座，隧道11個，2個互通1個服務(wù)區(qū)，橋隧比例達56%。安徽省境內(nèi)第二長公路隧道，蕪黃高速全線第一長隧道——桃花潭隧道；蕪黃高速全線第一長特大橋——青弋江特大橋的路面施工均在本標段。然而同其它標段相比，該標段斷面最多，轉(zhuǎn)場率高，施工過程中又先后面臨疫情防控、原材料緊缺、雨季持續(xù)時間長、施工工期緊等難題。鉚足干勁，化不可能為可能，安徽路橋集團蕪黃高速路面02標項目部跑步“進場”，主動調(diào)整施工計劃，加大人力、機械設(shè)備、材料等投入，搶日戰(zhàn)夜，拼出施工新速度。
▲航拍蕪黃高速跨G318分離式立交橋
▲航拍安徽路橋集團蕪黃高速路面02標段桃花潭隧道
桃花潭隧道隧道為例，隧道整體自北向南穿越山體，右線長5706米，左線長5682米。特長隧道瀝青路面施工中面臨的最大難題便是通風，隧道內(nèi)混合料運輸車輛、施工機械多，瀝青混合料自身煙氣，洞內(nèi)空氣較為稀薄，影響作業(yè)人員安全和施工機械效率。安徽路橋集團加大人員力量配備，對所有進洞人員實行兩組換班輪流作業(yè)，40名路橋集團建設(shè)者僅歷時18天，便順利完成隧道瀝青路面施工任務(wù)。在青弋江大橋攤鋪現(xiàn)場，蕪黃高速路面02標項目現(xiàn)場負責人楊東東說：“我們工程管理人員放棄休假，緊盯施工進度和質(zhì)量安全，嚴格執(zhí)行掛圖作戰(zhàn)，為確保按計劃完成節(jié)點目標，施工人員的午飯也是由專人送盒飯到施工現(xiàn)場，在橋面上解決的！”值得注意的是，青弋江大橋攤鋪還充分運用紅外光譜、北斗定位等數(shù)字化手段，做好原材料質(zhì)量把控、施工溫度管控、平整度提升、鋪裝結(jié)構(gòu)層參數(shù)監(jiān)控，全面提升路面攤鋪的施工質(zhì)量。最長標段，最多困難，最短用時。安徽路橋集團建設(shè)者僅花了11個月就使蕪黃高速路面02標成為全線率先完成瀝青攤鋪和橋梁伸縮縫施工的標段。
▲航拍安徽路橋集團蕪黃高速路面02標段月亮灣隧道
工期壓縮50%，24小時連續(xù)作業(yè)啃下施工硬骨頭
相較于蕪黃高速路面02標工程工作量大、任務(wù)重，安徽路橋集團蕪黃路基03標建設(shè)者需要面對的是施工難度高、任務(wù)急。該標段全長12.93公里，線路長、穿越山嶺地質(zhì)條件復(fù)雜，施工困難重重，更棘手的是由于前期征地等因素影響，施工時間直接壓縮50%，由2年縮短至1年。
僅用1年時間，在斧劈刀削般的大山間建造一條寬闊平坦的大道，難度可想而知。安徽路橋集團為搶工期、趕進度，落實“縣縣通高速”攻堅行動的總體要求，項目部按照總體施工組織設(shè)計及節(jié)點施工計劃，分解下達到日、旬、月、季度施工生產(chǎn)計劃，倒排施工工期，緊盯目標任務(wù)不放松，直接開啟24小時三班倒連續(xù)作業(yè)模式。即便是2021新春佳節(jié)，全體項目員工積極響應(yīng)就地過年號召，自愿放棄與親人的團聚時刻，爭分奪秒、抓住一切時機加快施工進程。
▲航拍安徽路橋集團蕪黃高速路面02標段涇縣南收費互通
▲航拍安徽路橋集團蕪黃高速路面02標段青弋江大橋路段
“我宣誓！面對樁基施工，做到攻堅克難、吃苦在前、勇于擔當……”一個黨員就是一面鮮紅的旗幟，一個支部就是一個堅強的堡壘。安徽路橋集團將黨建工作深度融入項目生產(chǎn)的中心工作中，在蕪黃路基03標設(shè)立了6個黨員先鋒崗、劃分6個黨員責任區(qū)，為項目的施工生產(chǎn)注入了強勁的紅色生產(chǎn)力和引領(lǐng)力。位于南陵縣三里鎮(zhèn)澄橋村的官田沖大橋，為該標段最長的大橋，全場532米，共有17跨，最高橋墩42米。復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境大大增加了施工難度，高空作業(yè)周期長，安全風險高、施工組織難，更是項目部需要逐個擊破的現(xiàn)實困難。項目黨支部適時組建黨員突擊隊，黨員同志“亮身份、踐初心、比作為”，施工難點一一擊破，節(jié)點目標一項項得以完成。支部書記陳衛(wèi)衛(wèi)同志成為樁基施工“總指揮”，確保如期完成；技術(shù)負責人徐海龍同志不分晝夜堅守一線，隨時解決施工技術(shù)難題，真正做到問題在哪里，他就攻堅在哪里。最終，安徽路橋集團建設(shè)者不僅在一年內(nèi)圓滿完成全部施工任務(wù)，還實現(xiàn)了全線第一個完成樁基、第一個架梁等多個“第一”。
▲航拍蕪黃高速官田沖大橋
作為安徽省省屬企業(yè)中首家“雙特三甲”資質(zhì)企業(yè)，“逢山開路 遇水架橋”一直是安徽路橋集團人不變的初心使命。長期深耕于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)，安徽路橋集團在安徽、廣東、廣西、河南、河北、吉林、西藏、新疆等全國各地建優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng)精品項目，為完善當?shù)貐^(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升路網(wǎng)同行能力，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施，促進社會經(jīng)濟發(fā)展默默奉獻著。
在建設(shè)蕪黃高速的這1年多里，2000余名安徽路橋集團建設(shè)者們夜以繼日奮戰(zhàn)在群山密林之中，自己的智慧和汗水繪就一條通往大山之外的彩虹，為“縣縣通高速”貢獻青春、智慧和力量。眼下，蕪黃高速通車在即，不僅能極大緩解蕪湖長江大橋的交通壓力，而且將成為串聯(lián)長江沿線、皖江城市帶和皖南旅游區(qū)的一條重要通道，對促進安徽省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、融入長三角經(jīng)濟一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略具有重要意義。
風雨見證豪邁，崇山刻錄激情。安徽路橋集團人奮斗的步伐不會停歇，他們將繼續(xù)踐行高質(zhì)量發(fā)展理念，在完善全國高速路網(wǎng)的征程上闊步前進！
▲航拍蕪黃高速官田沖大橋
▲航拍安徽路橋集團蕪黃高速路面02標段涇縣南收費互通
▲航拍安徽路橋集團蕪黃高速路面02標段涇縣南收費互通
