滁州至天長高速公路是安徽省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)中的“橫六”及“北沿江”通道的重要組成部分，在省公路網(wǎng)中占有重要地位。由公司承建的滁天高速CT-02標(biāo)段全長12.826km，該項目2020年度計劃產(chǎn)值12111萬元，實際完成產(chǎn)值15029萬元，超額完成2918萬元，占計劃的124%！
該項目在2020年業(yè)主綜合考評中多次取得前3名，甚至第1名的好成績，在業(yè)主第二季度進(jìn)度獎勵中獲得獎勵102萬元。鑒于原K13+891.3分離立交橋設(shè)計方案施工難度大、安全隱患多，經(jīng)項目部多次與業(yè)主溝通，最終，優(yōu)化后的設(shè)計方案方便了施工期間的通行，減小了施工難度，項目部也獲得業(yè)主獎勵。
受到新冠疫情影響，2020年2月24日，項目完成復(fù)工手續(xù)，各工點陸續(xù)展開施工，隨后7至9月的超長汛期嚴(yán)重制約了項目施工進(jìn)度。在疫情、汛期的雙重壓力下，項目部攻堅克難，通過優(yōu)化施工工藝、加大人力物力投入等方式爭搶工期。在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“首件兩會制”，做到質(zhì)量目標(biāo)明確、施工方法可行、評價標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。
2020年12月28日，在經(jīng)過259個日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn)后，圓滿完成仰山特大橋61跨下部結(jié)構(gòu)的施工，標(biāo)志著大橋正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。該大橋具有高墩柱及蓋梁、系梁多等特點，最高為 40#墩30.3米，平均高度在22米左右，橋面板共1464片，安裝平面線性控制難度大，超高段高程控制難度大，下部結(jié)構(gòu)的完成也為后續(xù)鋼結(jié)構(gòu)架設(shè)及橋面板安裝奠定了堅實基礎(chǔ)。
在注重施工進(jìn)度與質(zhì)量的同時，項目部還時刻將安全工作擺在第一要位。在特大橋高墩柱區(qū)域設(shè)置安全宣傳、迎檢平臺，設(shè)置宣傳欄，在高墩柱上張貼安全宣傳警示標(biāo)語，全橋每200米設(shè)置一處擴(kuò)音喇叭，不間斷對一線作業(yè)人員進(jìn)行安全宣傳及作業(yè)安全風(fēng)險告知廣播，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。
當(dāng)前，滁天高速CT-02標(biāo)項目正以實際行動積極貫徹落實十九屆五中全會精神，2021年項目部將繼續(xù)朝著主線路基、仰山特大橋全幅貫通，主線橋半幅貫通的目標(biāo)邁進(jìn)，以申報專利一項，工法一項為基礎(chǔ)，緊盯各項工作目標(biāo)任務(wù)，擼起袖子加油干，確保“十四五”開好局，打好基礎(chǔ)，為“縣縣通”節(jié)點目標(biāo)早日實現(xiàn)不懈奮斗。
